Chers invités, bienvenue à bord de notre bateau Emonca. Nous vous souhaitons une agréable et relaxante promenade sur la rivière Ljubljanica.

● Là où se trouvent aujourd’hui les célèbres Trois Ponts, un seul pont existait il y a plus de quatre siècles. Après le grand tremblement de terre de Ljubljana, l’agrandissement du pont fut confié à Plečnik, qui ajouta deux passerelles piétonnes, de nouvelles balustrades et des liaisons vers la terrasse inférieure.
● Une ligne de tramway, puis une ligne de bus, passait autrefois sur le pont central. Le dernier tram y circula en 1958. Depuis septembre 2007, les Trois Ponts et le centre-ville sont entièrement fermés à la circulation.
● On dit que la balustrade des Trois Ponts compte 642 piliers, tous identiques. Le ciment y était mélangé à de la pierre concassée, coulé dans des moules puis poncé à la main. Plečnik ne fit pas ce travail seul — de nombreuses familles de Ljubljana lui prêtèrent main-forte.

Le pont des Bouchers, construit en 2010, se dresse à l’endroit même où Jože Plečnik avait imaginé un pont près d’un siècle auparavant. Son design est en partie artistique : il est orné de statues du sculpteur slovène Jakov Brdar. C’est le « pont des amoureux » de Ljubljana, où d’innombrables couples ont symboliquement accroché un cadenas avant de jeter la clé dans la Ljubljanica.

Devant nous se trouve le pont des Céréales (Grain Bridge). À proximité se situe la place Ambrož, où l’on vendait autrefois du bétail et des céréales, d’où son nom. Le pont a été inauguré en août 2010.

Derrière le pont Šempeter, vous verrez l’impressionnante écluse monumentale de Plečnik. Située à la fin du canal régulé, elle sert à contrôler le niveau d’eau de la Ljubljanica dans le centre-ville. Construite en 1944 selon les plans de Plečnik, elle symbolise la clôture du centre de Ljubljana et l’adieu de la rivière à la ville.
L’écluse est pleine de références symboliques, architecturales et culturelles caractéristiques du style de Plečnik. Aujourd’hui, elle est classée monument culturel d’importance nationale et, depuis juillet 2021, inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO.

Le grand bâtiment sur votre gauche est le Centre créatif Rog. On y trouve plusieurs ateliers de production, des restaurants, une bibliothèque et un café. Le centre a ouvert en octobre 2023.
Auparavant, c’était l’ancienne usine Rog, symbole emblématique du vélo Rog, le plus important patrimoine industriel du XXe siècle à Ljubljana. Sa transformation en Centre Rog marque la renaissance du lieu en un espace créatif et social international au cœur de la ville.

Le pont du Dragon fut conçu par l’architecte Jurij Zaninović et construit au début du XXe siècle dans le style de la Sécession viennoise. Ses décorations les plus célèbres sont les quatre dragons monumentaux, auxquels s’ajoutent une vingtaine de petits. À l’époque, c’était l’un des premiers ponts en béton armé d’Europe, et le premier en Slovénie à posséder une chaussée asphaltée. Inauguré en 1901, il fut dédié au quarantième anniversaire du règne de l’empereur François-Joseph Ier — c’est pourquoi les années 1848–1888 figurent sur ses côtés.

Le marché couvert sur la rive droite, appelé le Marché de Plečnik, s’étend entre les Trois Ponts et le pont du Dragon. Le marché est classé monument culturel d’importance nationale. Par son concept et sa qualité, il figure parmi les chefs-d’œuvre de l’architecture mondiale. C’est aussi un site touristique incontournable, où les visiteurs peuvent admirer de près l’œuvre de Plečnik et ressentir toute son authenticité.

Mesdames et messieurs, nous approchons de notre point de départ et de la fin de cette agréable croisière. Nous espérons que vous avez passé un moment plaisant à bord du bateau Emonca et vous souhaitons une excellente journée.
Si vous avez vraiment apprécié cette expérience, n’hésitez pas à nous laisser une note sur nos réseaux sociaux — cela nous ferait très plaisir. Merci pour votre visite et très belle journée à vous!

Chers invités, bienvenue à bord de notre bateau Emonca. Nous vous souhaitons une agréable et relaxante promenade sur la rivière Ljubljanica.

Tout d’abord, permettez-nous de vous présenter notre pays. Nous nous trouvons à Ljubljana, la capitale de la Slovénie. La Slovénie est un petit pays de plus de deux millions d’habitants, situé entre l’Autriche, la Hongrie, la Croatie et l’Italie. En raison de la proximité de tous ces pays voisins, le territoire slovène a toujours été le foyer d’un mélange fascinant de peuples et de traditions slaves, germaniques et romanes. Grâce à cela, et aussi à notre système éducatif, les Slovènes parlent en moyenne trois langues, ce qui représente l’une des moyennes les plus élevées d’Europe.
Sur un territoire relativement restreint, notre pays présente des paysages extrêmement variés : la région du Karst, 42 kilomètres de côte sur la mer Adriatique et plusieurs hautes montagnes. La Slovénie est également l’un des trois pays les plus boisés d’Europe, et elle est fière d’abriter la plus vieille vigne du monde encore existante.

Quelques mots maintenant sur la rivière Ljubljanica. La Ljubljanica est la continuité de plusieurs rivières karstiques. En raison des grandes quantités de calcaire présentes dans cette région, la rivière disparaît sous terre et réapparaît à plusieurs reprises, d’où son surnom de « rivière aux sept noms ».
La Ljubljanica est aussi l’un des sites archéologiques les plus importants de Slovénie. Au fond de son lit ont été retrouvés des objets provenant de différentes époques, de la préhistoire jusqu’à l’époque moderne. En raison de sa grande valeur archéologique, la Ljubljanica est protégée en tant que monument culturel depuis 2003.

Le premier établissement sérieux dans cette région remonte au 1er siècle, sous l’Empire romain. La ville s’appelait alors Emona. Sa construction et son existence étaient principalement dues à sa position stratégique sur la « route de l’ambre », l’une des plus anciennes voies reliant les mers du Nord et Baltique à la Méditerranée. Elle doit son nom au fait que cette route servait autrefois au transport de l’ambre.

Vinrent ensuite le Moyen Âge et le Saint-Empire romain germanique. Durant cette période, de nombreuses invasions turques eurent lieu, puis les Habsbourg prirent le pouvoir, à l’exception d’une courte période sous Napoléon au début du XIXe siècle.
Beaucoup s’intéressent à notre rôle dans l’ex-Yougoslavie. La Yougoslavie regroupait plusieurs nations slaves du Sud unies en un seul pays sous la direction du président Tito après la Seconde Guerre mondiale. À cette époque, la Slovénie affichait le PIB le plus élevé et les plus grandes exportations du pays, ce qui est impressionnant compte tenu de sa taille.
Une décennie après la mort de Tito, la Yougoslavie se désintégra violemment. La Slovénie fut la première à obtenir son indépendance après la « guerre de dix jours » en 1991. Officiellement, 19 Slovènes y perdirent la vie. Par la suite, d’autres pays de l’ex-Yougoslavie suivirent, entraînant de longues années de conflits sanglants.

Nous approchons maintenant d’une zone de Ljubljana appelée Špica, ce qui signifie « la Pointe ». Autrefois, on y trouvait une plage publique, et nous espérons toujours qu’elle sera un jour restaurée. Devant nous se trouve un bâtiment coloré : c’est une université biotechnologique, ainsi qu’une école de ballet et de musique.
Sur notre gauche, la rivière se sépare pour former un autre canal : le canal de Gruber. Il a été creusé à la main pour réguler le niveau de l’eau et prévenir les inondations dans la ville. Plus loin, les deux canaux se rejoignent à nouveau, ce qui fait, en théorie, de la colline du château la plus grande île de Slovénie.

En poursuivant notre descente, regardez sur la gauche : vous verrez le club de kayak et de canoë. C’est le club fondateur de l’organisation de kayak-canoë dans toute l’ex-Yougoslavie.

Nous arrivons dans la région du Parc naturel régional des marais de Ljubljana, appelé Ljubljansko Barje. Ces marais couvrent environ 1 % de la superficie de la Slovénie et abritent une immense variété d’animaux et de plantes, y compris certaines espèces menacées.
L’élément le plus fascinant ici est sans doute celui des « habitants sur pilotis » : des tribus qui vivaient ici bien avant les Romains, il y a plus de 2000 ans. Leurs maisons étaient construites sur des poteaux et des plateformes au-dessus de l’eau. Ils se déplaçaient en canoë et vivaient de chasse, de cueillette et d’agriculture.

Si vous regardez bien, vous apercevrez la colline du château et le magnifique château qui la surplombe. La première version du château fut construite au XIe siècle. À l’origine, il servait de résidence et de fortification pour les seigneurs de la région. La plupart des bâtiments visibles aujourd’hui datent du XVIe siècle.
Le château de Ljubljana est fascinant par la diversité de ses usages à travers le temps : il fut successivement poste militaire, hôpital, puis prison. Abandonné, il tomba en ruine et servit d’abri aux familles les plus pauvres de la ville. Aujourd’hui, il abrite des restaurants, des cafés, des musées, des galeries, et accueille des mariages et des événements culturels.

Sur la gauche, vous pouvez voir Trnovski pristan, également connu sous le nom de Trnovska plaža ou « plage de Ljubljana », conçue par l’architecte Jože Plečnik. Avec ses marches en pierre descendant vers la rivière, c’est une œuvre architecturale unique et l’une des plus belles promenades de la ville. Ces dernières années, elle est devenue un lieu de rencontre très prisé. À la fin de la plage, la rivière Gradaščica rejoint la Ljubljanica. Les pêcheurs s’y retrouvent souvent, car la pêche urbaine y est autorisée, et il arrive qu’on y capture des poissons de plus d’un mètre!

Toute la rive droite correspond à la vieille ville de Ljubljana. On y remarque des éléments architecturaux intéressants : des maisons étroites, un nombre réglementé de fenêtres et de longs balcons reliés. À l’époque de leur construction, Ljubljana se trouvait encore à l’intérieur des murs fortifiés, ce qui obligeait à construire le plus grand nombre possible de maisons dans cet espace limité. Leur similarité vient des règles de construction très précises de l’époque.

Nous arrivons au pont des Cordonniers (Shoemakers Bridge), qui, avec les Trois Ponts, est l’un des plus anciens de Ljubljana, datant du XIIIe siècle. L’origine de son nom est amusante : à l’époque, le pont en bois abritait des étals de bouchers, mais l’odeur était si épouvantable que l’empereur fit déplacer les bouchers ailleurs. Les cordonniers prirent alors leur place, donnant ainsi son nom actuel au pont. Le pont en bois brûla en 1854, et la version actuelle en béton, conçue par Jože Plečnik, fut inaugurée en 1931.

● Là où se trouvent aujourd’hui les célèbres Trois Ponts, un seul pont existait il y a plus de quatre siècles. Après le grand tremblement de terre de Ljubljana, l’agrandissement du pont fut confié à Plečnik, qui ajouta deux passerelles piétonnes, de nouvelles balustrades et des liaisons vers la terrasse inférieure.
● Une ligne de tramway, puis une ligne de bus, passait autrefois sur le pont central. Le dernier tram y circula en 1958. Depuis septembre 2007, les Trois Ponts et le centre-ville sont entièrement fermés à la circulation.
● On dit que la balustrade des Trois Ponts compte 642 piliers, tous identiques. Le ciment y était mélangé à de la pierre concassée, coulé dans des moules puis poncé à la main. Plečnik ne fit pas ce travail seul — de nombreuses familles de Ljubljana lui prêtèrent main-forte.