Liebe Gäste, herzlich willkommen an Bord unseres Bootes *Emonca*. Wir wünschen Ihnen eine angenehme und entspannte Fahrt auf dem Fluss Ljubljanica.

Es gibt so viel über unsere wunderbare Stadt zu erzählen! Während der Fahrt flussabwärts (vorbei an der Drachenbrücke) wird der Audioguide auf Slowenisch sein, auf dem Rückweg dann auf Englisch.

Wo heute die berühmte Drei-Brücken-Anlage steht, befand sich vor über vier Jahrhunderten nur eine einzige Brücke. Nach dem großen Erdbeben in Ljubljana erhielt Jože Plečnik den Auftrag, die Brücke zu erweitern. Er entwarf zwei neue Fußgängerbrücken, neue Balustraden sowie Verbindungen zur unteren Terrasse über dem Fluss.

Früher fuhr sogar eine Straßenbahn – und später eine Buslinie – über die mittlere Brücke. Die letzte Straßenbahn passierte sie 1958. Seit September 2007 sind die Drei Brücken und das Stadtzentrum für den Verkehr gesperrt.

Die Balustrade der Drei Brücken soll aus 642 identischen Pfeilern bestehen. Der Zement wurde mit zerstoßenem Stein vermischt, in Formen gegossen und von Hand geschliffen. Plečnik hat das natürlich nicht allein gemacht – viele Familien aus Ljubljana halfen mit.

Die Fleischbrücke, erbaut 2010, steht genau an dem Ort, an dem Jože Plečnik vor fast 100 Jahren eine Brücke geplant hatte. Ihre Gestaltung ist teilweise künstlerisch – geprägt durch die Skulpturen des slowenischen Bildhauers Jakov Brdar. Die Fleischbrücke gilt als Liebesbrücke Ljubljanas – ein Ort, an dem unzählige Liebespaare symbolisch ihre Vorhängeschlösser angebracht und die Schlüssel in die Ljubljanica geworfen haben.

Vor uns liegt die Getreidebrücke – benannt nach dem nahegelegenen Ambrož-Platz, wo früher mit Vieh und Getreide gehandelt wurde. Zur Erinnerung daran erhielt die Brücke ihren Namen. Sie wurde im August 2010 eröffnet.

Hinter der Šempeter-Brücke sehen wir Plečniks monumentales Wasserschleusen UNESCO. Es steht am Ende des regulierten Kanals und dient der Kontrolle des Wasserstands der Ljubljanica im Stadtzentrum. Die Schleuse wurde 1944 nach Plečniks Plänen erbaut – als symbolischer Abschluss des Stadtzentrums und als „Abschied“ des Flusses von der Stadt. Er schuf ein verbindendes Element zwischen den Uferpromenaden. Die Gestaltung steckt voller symbolischer, architektonischer und kultureller Hinweise, typisch für Plečniks Stil. Heute ist sie Teil seines Erbes, als nationales Denkmal geschützt – und seit Juli 2021 Teil des UNESCO-Weltkulturerbes.

Das große Gebäude auf der rechten Seite ist das Kreativzentrum Rog. Hier finden Sie mehrere Werkstätten, Produktionslabore, Restaurants, eine Bibliothek und ein Café. Das neue Zentrum wurde im Oktober 2023 eröffnet. Zuvor war es als Rog-Fabrik bekannt – Symbol für das ikonische Rog-Fahrrad, das als wichtigstes industrielles Kulturerbe des 20. Jahrhunderts in Ljubljana gilt. Mit der Umwandlung der alten ROG-FABRIK in das CENTER ROG wurde ein neues internationales Kreativ- und Sozialzentrum direkt im Herzen von Ljubljana geschaffen.

Die Drachenbrücke wurde vom Architekten Jurij Zaninović entworfen und zu Beginn des 20. Jahrhunderts erbaut – ein Meisterwerk des Wiener Jugendstils. Das auffälligste Element sind die vier großen Drachenstatuen, begleitet von vielen kleineren – insgesamt gibt es 20 Drachen. Zur Zeit ihrer Errichtung war sie eine der ersten Stahlbetonbrücken Europas – und die erste mit Asphaltbelag in Slowenien. Bei der Eröffnung im Jahr 1901 wurde die Brücke dem 40-jährigen Thronjubiläum von Kaiser Franz Joseph I. gewidmet – daher die Inschrift „1848–1888“ an den Seiten.

Das Flussmarkt-Gebäude – auch bekannt als Plečniks Markt – erstreckt sich zwischen den Drei Brücken und der Drachenbrücke am rechten Ufer der Ljubljanica. Der Markt steht unter nationalem Denkmalschutz und zählt zu den bedeutendsten architektonischen Leistungen weltweit. Auch aus touristischer Sicht ist Plečniks Markt von großer Bedeutung – hier kann man seine Architektur hautnah erleben, sie betreten und ihre Authentizität spüren.

Meine Damen und Herren, wir nähern uns wieder unserem Ausgangspunkt – das Ende dieser schönen Reise. Wir hoffen sehr, dass Sie Ihre Zeit an Bord der Emonca genossen haben und wünschen Ihnen einen fantastischen Tag! Wenn Ihnen die Fahrt gefallen hat, freuen wir uns über eine Bewertung auf unseren Social-Media-Kanälen. Vielen Dank für Ihren Besuch und einen wunderbaren Tag! 

Liebe Gäste, herzlich willkommen an Bord unseres Bootes *Emonca*. Wir wünschen Ihnen eine angenehme und entspannte Fahrt auf dem Fluss Ljubljanica.

Es gibt so viel über unsere wunderbare Stadt zu erzählen! Während der Fahrt flussabwärts (vorbei an der Drachenbrücke) wird der Audioguide auf Slowenisch sein, auf dem Rückweg dann auf Englisch.

Zuerst möchten wir unser Land vorstellen. Wir befinden uns in Ljubljana, der Hauptstadt von Slowenien. Slowenien ist ein kleines Land mit etwas über zwei Millionen Einwohnern, eingebettet zwischen Österreich, Ungarn, Kroatien und Italien. Aufgrund dieser Nähe war das slowenische Gebiet schon immer Heimat einer interessanten Mischung aus slawischen, germanischen und romanischen Kulturen. Auch durch unser Bildungssystem sprechen Slowen:innen im Durchschnitt drei Sprachen – das ist eine der höchsten Quoten in Europa. Trotz seiner geringen Größe bietet unser Land sehr abwechslungsreiche Landschaften: die Karstregion, 42 Kilometer Adriaküste und zahlreiche hohe Berge. Slowenien zählt außerdem zu den drei waldreichsten Ländern Europas – und ist stolz darauf, den ältesten Weinstock der Welt zu beherbergen.

Und nun ein paar Worte zum Fluss Ljubljanica. Die Ljubljanica ist die Fortsetzung mehrerer Karstflüsse. Wegen des hohen Kalksteinanteils im Karstgebiet fließt der Fluss teilweise unterirdisch und tritt an verschiedenen Stellen wieder an die Oberfläche – daher wird sie auch „der Fluss der sieben Namen“ genannt. Die Ljubljanica ist eine der wichtigsten archäologischen Fundstätten Sloweniens. Auf dem Flussgrund befinden sich Gegenstände aus verschiedenen Epochen – von der Urgeschichte bis zur Neuzeit. Seit 2003 steht sie deshalb als Kulturerbe unter Schutz.

Die erste bedeutende Siedlung in diesem Gebiet entstand im 1. Jahrhundert unter dem Römischen Reich – die Stadt hieß Emona. Ein großer Grund für ihre Gründung war ihre Lage an der Bernsteinstraße – einer der ältesten Handelsrouten, die die Nord- und Ostsee mit dem Mittelmeer verband. Sie erhielt ihren Namen, weil im Mittelalter über sie Bernstein transportiert wurde.

Es folgten das Mittelalter und die Zeit des Heiligen Römischen Reiches. Es gab zahlreiche Türkeneinfälle, später herrschten die Habsburger – mit einer kurzen Unterbrechung unter Napoleon im frühen 19. Jahrhundert. Viele interessieren sich auch für unsere Rolle im ehemaligen Jugoslawien: Nach dem Zweiten Weltkrieg vereinten sich mehrere südslawische Länder zu einem Staat unter Präsident Tito. Slowenien hatte damals das höchste BIP und den größten Exportanteil – beeindruckend für ein so kleines Land. Etwa ein Jahrzehnt nach Titos Tod zerfiel Jugoslawien gewaltsam. Slowenien erklärte 1991 nach dem Zehntagekrieg als erstes Land seine Unabhängigkeit. Auf slowenischer Seite starben dabei offiziell 19 Menschen. Danach folgten auch die anderen Teilrepubliken, was zu jahrelangen blutigen Konflikten führte.

Wir nähern uns einem Gebiet, das auf Slowenisch „Špica“ – also „die Spitze“ – genannt wird. Früher befand sich hier ein öffentliches Schwimmbecken, und wir hoffen, dass es eines Tages wieder eröffnet wird. Vor uns sehen wir ein buntes Gebäude – es beherbergt eine Biotechnische Universität sowie eine Ballett- und Musikschule. Auf der linken Seite zweigt der Fluss in einen Kanal ab – den Gruber-Kanal. Er wurde von Hand gegraben, um den Wasserstand zu regulieren und Überschwemmungen in der Stadt zu verhindern. Auf der anderen Seite der Stadt fließen die beiden Kanäle wieder zusammen – theoretisch bildet der Hügel mit der Burg somit die größte Insel Sloweniens.

Wenn wir weiter flussabwärts fahren, achten Sie bitte auf den Kajak- und Kanuverein auf der linken Seite. Das ist der Gründungsverein des gesamten Kajak-Kanu-Verbandes im ehemaligen Jugoslawien.

Das Gebiet, das wir jetzt erreichen, ist der Regionale Naturpark Ljubljansko Barje – das Ljubljana-Moor. Es umfasst etwa 1 % der Landesfläche Sloweniens und beherbergt eine Vielzahl von Tier- und Pflanzenarten, darunter auch einige gefährdete. Das wichtigste und spannendste Element sind jedoch die Überreste der Pfahlbauten. Diese Stämme lebten hier schon über 2000 Jahre vor den Römern. Ihre Häuser standen auf Holzpfählen über dem Wasser, sie reisten mit Einbäumen und lebten als Jäger, Sammler und Bauern.

Wenn Sie gut aufpassen, können Sie einen herrlichen Blick auf den Burgberg und die prächtige Burg genießen. Die erste Form der Burg wurde im 11. Jahrhundert erbaut – als Wohn- und Verteidigungssitz der damaligen Herrscher. Die meisten heutigen Gebäude stammen aus dem 16. Jahrhundert. Die Burg von Ljubljana hatte viele Funktionen: Militärposten, Lazarett, riesiges Gefängnis. Später verfiel sie, und die ärmsten Familien Ljubljanas wohnten in Elend und Schlamm innerhalb der alten Mauern. Heute befinden sich dort Restaurants, Cafés, Museen, Galerien – und auch Hochzeiten und kulturelle Veranstaltungen finden statt.

Auf der linken Seite sehen wir das Trnovski Pristan – auch Trnovska Plaža oder Ljubljanas Strand genannt – gestaltet vom Architekten Jože Plečnik. Mit seinen steinernen Stufen zum Wasser ist es ein einzigartiges architektonisches Werk und eine der schönsten Promenaden Ljubljanas. In den letzten Jahren ist es auch ein sehr beliebter Treffpunkt geworden. Am Ende der „Strandpromenade“ mündet der Fluss Gradaščica. Hier kommen häufig Angler zusammen – manchmal werden sogar Fische über einen Meter Länge gefangen.

Das gesamte rechte Flussufer gehört zur Altstadt Ljubljanas. Hier finden sich interessante architektonische Elemente: schmale Häuser, eine festgelegte Anzahl an Fenstern, lange durchgehende Balkone. Diese Ähnlichkeiten rühren daher, dass alle Häuser nach präzisen Bauvorgaben innerhalb der damaligen Stadtmauern errichtet wurden – um möglichst viele Häuser auf engem Raum zu bauen.

Wir nähern uns der Schuhmacher- oder Schusterbrücke – gemeinsam mit der Drei-Brücken-Anlage eine der ältesten Brücken Ljubljanas, ursprünglich aus dem 13. Jahrhundert. Der Name „Schuhmacherbrücke“ hat eine witzige Geschichte: Anfangs war es eine Holzbrücke mit Fleischständen – aber der Geruch war so unerträglich, dass der Kaiser selbst dafür zahlte, sie woanders hin zu verlegen. Danach übernahmen die Schuhmacher die Stände – daher der heutige Name. Die Holzbrücke brannte 1854 ab. Die heutige Betonbrücke wurde 1931 vom Architekten Jože Plečnik entworfen und fertiggestellt.

Meine Damen und Herren, wir nähern uns wieder unserem Ausgangspunkt – das Ende dieser schönen Reise. Wir hoffen sehr, dass Sie Ihre Zeit an Bord der Emonca genossen haben und wünschen Ihnen einen fantastischen Tag! Wenn Ihnen die Fahrt gefallen hat, freuen wir uns über eine Bewertung auf unseren Social-Media-Kanälen. Vielen Dank für Ihren Besuch und einen wunderbaren Tag!