Queridos invitados, bienvenidos a nuestro barco Emonca. Les deseamos un viaje agradable y relajado por el río Ljubljanica.

En el lugar donde hoy se encuentra el famoso Puente Triple, hace más de cuatro siglos solo había un puente. Tras el gran terremoto de Liubliana, el proyecto de ampliación del puente se encomendó a Plečnik, quien elaboró un plan para construir dos nuevos puentes peatonales, nuevas barandillas y conexiones con la terraza inferior sobre el río.

En el puente central circulaba una línea de tranvía y, más tarde, una línea de autobús. El último tranvía cruzó el puente en 1958. Desde septiembre de 2007, el Puente Triple y el centro de la ciudad están cerrados al tráfico.

Se dice que la balaustrada del Puente Triple tiene 642 pilares. Todos los pilares son idénticos. El cemento se mezcló con piedra triturada, se vertió en moldes y se lijó a mano. Plečnik no lo hizo solo, muchas familias de Liubliana le ayudaron.

El Puente de los Carniceros, construido en 2010, se encuentra en el lugar donde Jože Plečnik imaginó un puente hace casi cien años. Su diseño es en parte artístico, ya que el puente está marcado por las estatuas del escultor esloveno Jakov Brdar. El Puente de los Carniceros es el puente del amor de Liubliana. Es un lugar donde innumerables parejas simbólicamente han cerrado con candado su amor y han arrojado las llaves al río Ljubljanica.

Ahora vemos delante de nosotros el Puente del Grano. Cerca se encuentra la plaza Ambrož, donde antiguamente se comerciaba con ganado y cereales. Recibió su nombre en recuerdo de aquellos tiempos. La inauguración del puente tuvo lugar en agosto de 2010.

Detrás del puente Šempeter, tendremos una vista de la monumental Las esclusas de agua de Plečnik UNESCO, que se encuentra al final de un canal regulado y sirve para regular el nivel del agua del río Ljubljanica en el centro de Liubliana. Fue construida en 1944 según los planos de Jože Plečnik, quien la diseñó como un remate simbólico del centro de la ciudad y una despedida del Ljubljanica. De este modo, marcó el lugar donde el río se despide de la ciudad y, al mismo tiempo, diseñó un elemento de conexión entre los paseos hacia la ciudad. El diseño de la esclusa está lleno de diversas referencias simbólicas, arquitectónicas y culturales que Plečnik introdujo en esta obra tan reconocible. Hoy en día, como parte del legado de Plečnik, tiene la categoría de monumento cultural de importancia nacional y, en julio de 2021, fue incluido en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

El gran edificio que se ve a la derecha es el Centro Creativo Rog. En su interior se pueden descubrir varios laboratorios de producción, talleres, restaurantes, una biblioteca y una cafetería. La inauguración del nuevo centro creativo tuvo lugar en octubre de 2023. Anteriormente, este edificio se llamaba Fábrica Rog, símbolo de la emblemática bicicleta Rog, que es el patrimonio cultural industrial más importante del siglo XX en Liubliana. Con la reconversión de la antigua FÁBRICA ROG en CENTRO ROG, se ha creado un nuevo centro creativo y social internacional en pleno centro de Liubliana.

El Puente del Dragón fue diseñado por el arquitecto Jurij Zaninović y construido a principios del siglo XX como una de las creaciones más bellas del estilo secesionista vienés. Las decoraciones más importantes del puente son los cuatro dragones, además de muchos otros más pequeños, hasta un total de veinte. En su momento, fue uno de los primeros puentes de hormigón armado de Europa y el primero con calzada asfaltada de Eslovenia. Cuando se inauguró en 1901, el puente se dedicó al cuadragésimo aniversario del reinado del emperador Francisco José I.

Por eso, en los laterales figuran los años 1848-1888.

El edificio del mercado a la ribera del río, también llamado Mercado de Plečnik, se extiende entre el Puente Triple y el Puente del Dragón, en la orilla derecha del río Ljubljanica. El mercado está protegido como monumento cultural de importancia nacional. Por su diseño original y su calidad, puede situarse en lo más alto de la arquitectura mundial. El mercado de Plečnik también es muy importante desde el punto de vista turístico. Aquí, la gente puede ver de cerca la arquitectura de Plečnik, entrar en ella y sentir su autenticidad.

Señoras y señores, nos acercamos a nuestro punto de partida y al final de este encantador viaje. Esperamos que hayan disfrutado de su tiempo en el barco Emonca y les deseamos un día fantástico. Si realmente lo han disfrutado, por favor, valórennos en una de nuestras redes sociales, se lo agradeceríamos mucho. Gracias por su visita y que tenga un día maravilloso 🙂

Queridos invitados, bienvenidos a nuestro barco Emonca. Les deseamos un viaje agradable y relajado por el río Ljubljanica.

En primer lugar, debemos presentar nuestro país: estamos situados en Liubliana, la capital de Eslovenia. Eslovenia es un país pequeño, con una población de poco más de 2 millones de habitantes, enclavado entre Austria, Hungría, Croacia e Italia. Debido a la proximidad de todos los países vecinos, el territorio esloveno ha sido el hogar de una interesante mezcla de pueblos eslavos, germánicos y románicos y sus tradiciones. Por este motivo, y también por nuestro sistema educativo, los eslovenos hablan de media tres idiomas, uno de los promedios más altos de Europa. En un territorio relativamente limitado, nuestro país cuenta con paisajes muy diversos, que incluyen la región kárstica, 42 kilómetros de costa adriática y varias montañas altas. Eslovenia es también uno de los tres países más boscosos de Europa y, además, se enorgullece de tener la vid más antigua del mundo.

Y ahora unas palabras sobre el río Ljubljanica. El Ljubljanica es la continuación de varios ríos kársticos. Debido a la gran cantidad de piedra caliza en la zona kárstica, el río se sumerge bajo tierra y resurge numerosas veces, por lo que se le conoce como el río de los siete nombres. El río Ljubljanica es uno de los yacimientos arqueológicos más importantes de Eslovenia. En el fondo del lecho del río hay objetos de diferentes épocas, desde la prehistoria hasta la edad moderna. Debido a su valor arqueológico, el río Ljubljanica está protegido como monumento cultural desde 2003.

El primer asentamiento importante en esta zona se remonta al siglo I, bajo el Imperio romano, y la ciudad se llamaba Emona. Una de las principales razones de la construcción y la continuidad de Emona fue su papel como una de las muchas estaciones de la Ruta del Ámbar. Esta ruta es una de las más antiguas, ya que conectaba el mar del Norte y el mar Báltico con el mar Mediterráneo. Su nombre proviene del hecho de que, en la Edad Media, se utilizaba para transportar ámbar.

A continuación vinieron la Edad Media y el Sacro Imperio Romano Germánico. Durante la Edad Media hubo numerosas invasiones turcas y, más tarde, gobernaron los Habsburgo, salvo durante el breve periodo de Napoleón a principios del siglo XIX. A la gente le interesa principalmente nuestra posición en la antigua Yugoslavia. Yugoslavia era el nombre colectivo de varios países de las naciones eslavas del sur, que se unieron en un solo país bajo el liderazgo del presidente Tito después de la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, Eslovenia tenía estadísticamente el PIB más alto y la mayor exportación, lo cual es bastante interesante teniendo en cuenta nuestro tamaño. Una década después de la muerte de Tito, Yugoslavia se desintegró violentamente. Eslovenia fue la primera en obtener la independencia después de la guerra de 10 días en 1991. Oficialmente, 19 personas murieron en el bando esloveno durante la guerra. Más tarde, nuestra independencia fue seguida por otros países de la antigua Yugoslavia, lo que trajo consigo muchos años de derramamiento de sangre.

Nos estamos acercando a una zona de Liubliana que en esloveno se llama Špica, el Punto. Aquí solía haber una zona de baño y seguimos esperando que se restablezca una nueva. Delante de nosotros podemos ver un edificio colorido, que es una universidad biotecnológica y una escuela de ballet y música. A nuestra izquierda, el río se separa en otro canal, llamado canal de Gruber. Fue construido a mano para regular el nivel del agua y evitar inundaciones en la ciudad. Al otro lado de la ciudad, estos dos canales se vuelven a unir, por lo que, en teoría, la parte con la colina del castillo es la isla más grande de Eslovenia.

A medida que continuamos río abajo, fíjense en el club de kayak y piragüismo a la izquierda. Se trata del club fundador de la organización de kayak y piragüismo de toda la antigua Yugoslavia.

La zona a la que nos acercamos ahora es el Parque Regional de los Pantanos de Liubliana, llamado Ljubljansko Barje. Los pantanos de Liubliana cubren aproximadamente el 1 % de la superficie de Eslovenia y albergan una gran cantidad de animales y plantas diferentes, incluso algunas especies en peligro de extinción. El elemento más importante e interesante es, por supuesto, los restos de las casas sobre pilotes. Estas eran de las tribus que vivían aquí, incluso antes que los romanos, hace más de 2000 años. Vivían en casas construidas sobre pilares y plataformas sobre el agua. Se desplazaban en canoas y vivían de la caza, la recolección y la agricultura.

Si prestan atención, podrán ver claramente la colina del castillo y el maravilloso castillo que se alza en lo alto. El castillo y su primera forma se construyeron en el siglo XI. Originalmente iba a ser la residencia y el puesto defensivo de los primeros señores de la región. La mayoría de los edificios que vemos hoy en día datan del siglo XVI. El castillo de Liubliana es muy interesante por la multitud de funciones que ha desempeñado a lo largo del tiempo. Ha sido un puesto militar avanzado del ejército local, un hospital y, en una época, una enorme cárcel. Comenzó a deteriorarse y derrumbarse, convirtiéndose en un refugio para las familias más pobres de Liubliana, que vivían allí en el fango y la miseria. Hoy en día alberga restaurantes, cafeterías, museos y galerías, y se celebran bodas y eventos culturales.

A la izquierda, podemos ver Trnovski pristan, también conocido como Trnovska plaža o playa de Liubliana, que fue diseñada por el arquitecto Jože Plečnik. Con sus escalones de piedra que descienden hacia el río, es una creación arquitectónica única y uno de los paseos más bonitos de Liubliana. En los últimos años, también se ha convertido en un lugar de encuentro muy popular. Al final de la playa, podemos ver el río Gradaščica. Los pescadores se reúnen aquí habitualmente, ya que es uno de los lugares donde se permite la pesca urbana. A veces se capturan peces de más de un metro de longitud.

Toda la orilla derecha está ocupada por la parte antigua de Liubliana. Se pueden observar algunos elementos arquitectónicos interesantes, como las casas estrechas, el número reglamentario de ventanas y los largos balcones conectados. Cuando se construyeron estas casas, Liubliana todavía estaba amurallada, por lo que se quería construir el mayor número posible de casas independientes dentro de la seguridad de las murallas. Tienen elementos similares debido a las precisas normas de construcción.

Nos acercamos al Puente de los Zapateros, que, junto con el Puente Triple, es uno de los puentes más antiguos de Liubliana, ya que data del siglo XIII. El nombre del Puente de los Zapateros tiene una historia divertida. En sus orígenes era un puente de madera con puestos de carniceros, pero el olor era tan horrible que el emperador pagó para que los trasladaran a otro lugar. Los que ocuparon los puestos posteriormente fueron zapateros, lo que dio al puente su nombre actual. El puente de madera se incendió en 1854. El nuevo puente de hormigón, diseñado por el arquitecto Jože Plečnik, se terminó en 1931.

Señoras y señores, nos acercamos a nuestro punto de partida y al final de este encantador viaje. Esperamos que hayan disfrutado de su tiempo en el barco Emonca y les deseamos un día fantástico. Si realmente lo han disfrutado, por favor, valórennos en una de nuestras redes sociales, se lo agradeceríamos mucho. Gracias por su visita y que tenga un día maravilloso 🙂